Приехал дастер, хозяин говорит стала ошибка вылетать, на педаль перестает реагировать. Он уже весь инет перелопатил и решил прошиваться. Попутно прибавить мощности. Как обычно считываю прошивку, на основе которой будет делаться удаление сажи, отключение егр и прибавка мощности.
Все, файл скачан. Дальше изменяем калибровки и записываем файл обратно.
Так как хозяин авто приехал полный решимости прошиться, то я не стал вникать в подробности, делать диагностику, разбираться в чем проблема и т.д. Но для себя уже после всех процедур решил проверить догадку и угадал. Заглянув под машину можно увидеть причину горящего чека и не реагирования автомобиля на нажатие газа. Порвался шланг идущий к датчику дифференциального давления.
