Приехал ниссан на отключение егр и тюнинг. Как обычно считываю прошивку, проводится правка калибровок и обратная запись в блок. Программирование прошло успешно. Егр отключен и добавлена мощность.
Не секрет, что корейские двигатели могут из-за разрушенного катализатора износиться до капитального ремонта. Клиент попал на ремонт из-за ката, вот что происходит: Это остатки катализатора. А вот к чему это
Привезли мне блок с сильным залитием, на фото уже отмытый и некоторые дорожки выявлены. В первую очередь восстановил все съеденные водой и электричеством дорожки. Но это не решило проблему, что